日本占领东北三省后修建的铁路有哪些？

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本文目录一览：

• 1、日本占领东北三省后修建的铁路有哪些？
• 2、2022年东北三省铁路营业里程
• 3、东北三省是我国铁路网最稠密的地区之一 看看主要矿山地与铁路线的关系

日本占领东北三省后修建的铁路有哪些？

吉长铁路
吉长铁路自头道沟至吉林省永吉（今吉林），长127公里。1910年6月开工，1912年10月竣工。

四洮铁路
四洮铁路自四平街（今四平）至洮南（今洮安），长312公里。1917年4月开工，1923年10月竣工。此外，1921年建成郑家屯至通辽长114公里的支线。

洮昂铁路
洮昂铁路自洮南至昂昂溪附近的三间房，长220公里。1925年5月开工，1926年7月竣工。

吉敦铁路
吉敦铁路自吉林至敦化，长210公里。1926年6月开工，1928年10月竣工。

天图铁路
天图铁路自吉林至天宝山附近的老头沟至图们江边的地坊（开山屯），长101公里。1921年10月开工，1924年竣工。这条铁路为窄轨轻便铁路，与朝鲜铁路上三峰站隔江相望。该路于1933年拆除。

2022年东北三省铁路营业里程

2022年，东北三省铁路营业里程为**12688.5公里**。其中，黑龙江省高铁营业里程为1400公里，吉林省铁路营业里程为4985.50公里，黑龙江省铁路营业里程（不含地方铁路）为6302公里。

东北三省是我国铁路网最稠密的地区之一 看看主要矿山地与铁路线的关系

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东北地区但凡有矿产的地方,几乎都有铁路,不论那里多么地广人稀,所以东北很多线路终点可能是一个村镇,可能是一个矿山.
曾经的主要矿产地：黑龙江鸡西/七台河/双鸭山,吉林的辽源,辽宁的抚顺/鞍山/阜新等都有铁路. 专科高校在线

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